キーワード：データセンター、ディーゼル発電機、発電機排気ガスの黒煙浄化
非常用ディーゼル発電機セットからの黒煙排出に対する主な解決策は、ディーゼルエンジンの排気管に排気後処理システムを設置することです。黒煙浄化装置、排気浄化装置、すす浄化装置は、まとめて排気後処理システムと呼ばれます。材質と構造によって、これらはさらに湿式浄化装置と乾式浄化装置に分類されます。一般的な湿式浄化装置には、水噴霧式浄化装置とスクラバー式浄化装置があります。一方、一般的な乾式浄化装置には、合金金属製黒煙浄化装置とステンレス鋼製浄化装置があります。
廃水の二次処理が必要となること、また大型であること、錆びやすいこと、寿命が短いことなどから、湿式浄水器は徐々に市場から姿を消しつつあります。一方、乾式浄水器は、小型で背圧が低く、耐久性に優れている乾式浄化技術を採用しているため、ますます多くのユーザーに選ばれるようになっています。
当社は、全く新しい素材と製造プロセスを組み合わせ、独自のドライ排気ガス浄化処理装置を開発し、その知的財産権をすべて保有しています。この装置は、複数の金属製DPF（ディーゼル微粒子フィルター）キャリアを並列に接続した構造で、スナップ留め式の着脱可能なモジュール設計を採用しています。
エンジン運転中、PM（微粒子状物質）粒子がフィルターを詰まらせ、背圧が上昇すると、電子制御システムが警報を発し、バイパスバルブを開きます。発電機のメンテナンス時には、金属製フィルターコアをフィルターユニットから簡単に取り外して洗浄・再生できます。この装置はエネルギーを消費せずに動作します。
投稿日時：2025年6月3日