広西省の発電所におけるSCR脱硝工程でのアンモニア漏洩に対する完璧な解決策

ASCアンモニア放出触媒の作動原理：
ASC酸化触媒は、主に担体と触媒コーティングから構成されるディーゼルエンジン排気浄化装置です。この装置の主な目的は、ディーゼル排気系内の過剰なNH3をO2で酸化し、汚染のないN2と水をエンジンから排出することで、ディーゼル排気のクリーンな排出を実現することです。ディーゼル粒子捕集器や脱硝浄化触媒と組み合わせて使用​​することも可能です。

発火温度
つまり、触媒が変換効率50%に達する温度のことです。ASCアンモニア排出触媒の着火温度は250℃です。より高い変換率を達成するには、エンジンの排気温度を高くする必要があります。

包装形態
単独でコーティングすることも、SCRと重ねてコーティングすることも可能で、サービス効率の要件を満たすことができる。

排出基準:
アンモニア漏出率 ≤ 3ppm

セメント産業におけるNOx排出量削減とアンモニア汚染の比較
セメントキルンの焼成システムに関する研究はまだ比較的発展途上段階にあるため、国内セメント産業におけるキルンの運転条件や窒素酸化物の生成メカニズムには多くの課題が残されています。窒素酸化物の発生源や影響要因は多岐にわたります。窒素酸化物排出削減技術の分野では、既存の主な技術としてSCR、SNCR、段階燃焼などが挙げられます。

SCR（選択的触媒還元）技術は、世界における主要な脱硝技術です。脱硝剤としてアンモニアまたは尿素を用い、吸収塔内で触媒の作用による選択的触媒吸収を行うことで、90%以上の脱硝率を達成できます。

SNCR技術は、分解炉内の適切な温度空間（900℃～1100℃）を利用してアンモニア混合物を注入します。この温度で、アンモニア（NH3）は排ガス中のNOxと反応してN2とH2Oを生成します。脱硝率は一般的に40%～60%ですが、アンモニアの消費量が非常に多く、NH3の排出率も高く、SCRの3倍以上になることもあります。

現在、国内のセメント企業はSNCR脱硝設備の建設をほぼ完了している。この技術はNOx還元剤として大量のアンモニアを使用する。アンモニアは製造、輸送、保管、使用の過程で漏洩しやすく、大気環境を深刻に汚染する。

したがって、現在のセメント業界は、実際には比較的矛盾した問題に直面している。アンモニア脱硝法を用いることで窒素酸化物の排出量を削減できるが、「アンモニア漏洩」の問題は解決が難しい。さらに、アンモニアの製造自体が高エネルギー消費と高汚染を伴うプロセスであり、輸送、貯蔵、使用においても「アンモニア漏洩」が発生する。

こうした問題を踏まえ、セメント企業はアンモニアの輸送と保管の管理を強化し、アンモニアの利用効率を向上させ、「アンモニアの漏洩」を減らすべきである。

アンモニアはどこから漏れるのか？
現在の環境保護状況下では、セメント企業の汚染物質排出量を削減することは、外部環境からの必然的な要求事項である。同時に、セメント産業技術の反復に伴い、エネルギー消費量と排出基準の低減もまた、産業高度化の必然的な流れである。

セメント企業にとって、経済的な観点から見ると、SCR技術の導入だけでも3,000万元を超えるコストがかかると予想されます。さらに、触媒のコストは「SNCR＋排出源処理」よりもはるかに高額です。第二に、低窒素燃焼と段階燃焼をベースにSNCRを組み合わせることで、安定したキルン条件下で現在のNOx排出基準を満たすことができる企業もあります。

上記の理由から、現在、多くの国内セメント企業はアンモニア酸化物排出量削減の要件を満たすために「SNCR + 発生源処理」方式を選択しているが、その結果としてアンモニア漏洩の問題が悪化する可能性があるという欠点がある。