発電機の排気システムは、エンジンシリンダー内のガスを回収し、できるだけ迅速かつ静かに排出する必要があります。また、背圧を最小限に抑える必要があります。背圧が高いと、馬力の低下や温度上昇につながり、エンジンの寿命が短くなるためです。
排気システムの性能には、いくつかの要因が影響します。建築規制、騒音対策、結露、振動、放熱、建築基準などを考慮する必要があります。
排気管
各発電機セットには、専用の排気システムを装備する必要があります。排気管を接続したり共有したりすると、煙がアイドリング中のエンジンや機器に侵入し、腐食性ガスにさらされる可能性が高まります。
スケジュール40の配管を指定してください。その頑丈な構造は振動を抑制し、結露による腐食を防ぎます。排気システムの曲がり部分での背圧を最小限に抑えるため、半径が配管径の少なくとも1.5倍の90度曲がりを使用してください。
システムが作動温度に達したとき、排気管がエンジンに及ぼす重量は37kg（60ポンド）を超えてはならない。
排気システム部品の振動疲労を軽減するには、柔軟な接続部が必要です。また、建物全体への振動の拡散を防ぎ、設置時の位置ずれの問題も解決できます。
長いパイプには、熱膨張に対応できる柔軟な接続部が必要です。例えば、30℃（100°F）の環境で510℃（950°F）まで加熱された6m（20フィート）の鋼製排気管は、33mm（1.3インチ）の膨張が生じます。同様に、パイプ支持部も熱膨張に対応できる構造でなければなりません。
配管の断熱を検討してみてください。ディーゼルエンジンで1リットルの燃料を燃焼させると、最大1リットルの水蒸気が発生します。断熱材を使用することで、排気ガスを気体状態に保ち、発電機室への熱放射量を減らすことができます。
エンジンから離れた場所に、やや下向きに傾斜させた長めの水平排気管を取り付けてください。凝縮水が排出されるように、トラップは作動時の最も低い位置に設置する必要があります。
排気系の正しい仕様については、エンジンメーカーまたは販売店にお問い合わせください。
マフラー
サイレンサーは、エンジンのできるだけ近くに設置することで、最適な消音効果を発揮し、パイプの振動を最小限に抑えます。パイプと同様に、サイレンサーも角度をつけて設置し、凝縮水排出口を設ける必要があります。
マフラーには様々なグレードがあります。騒音レベルはエンジンモデル、定格、排気口からの距離によって異なるため、エンジンメーカーのデータとマフラーの性能データを参考に、用途に合った適切な静音性を確保してください。
建物の排気口
配管は、可燃物から少なくとも229 mm（9インチ）の離隔距離を確保して設置する必要があります。高温断熱材またはプレハブ断熱材を配管の上部に設置することで、頭部からの放射熱を遮断できます。木製の壁や屋根を貫通する配管には、排気管の直径より305 mm（12インチ）大きい単層金属製の筒状シールドが必要です。二重壁の金属製ケーシングは、配管の直径より153 mm（6インチ）大きいものでなければなりません。筒状シールドは、米国防火協会（NFPA）の規格NFPA-110および地域の建築基準に準拠する必要があります。
水平排気煙突と垂直排気煙突はどちらも、建物の上方または建物から離れた場所に伸ばす必要があります。水平排気管の出口は、卓越風とは反対方向に向け、ガスの乱流とそれに伴う騒音を低減するために30～45度の角度で切断する必要があります。垂直排気煙突には、背圧が少なく、換気によって強制的に開けることができる雨よけキャップが必要です。いずれの場合も、煙突は建物の空気取り入れ口から離して設置する必要があります。
投稿日時：2023年12月21日