排ガス処理｜ディーゼル発電機の黒煙対策は？

ディーゼル発電機セットの使用中に黒煙が発生することがありますが、これは機器の正常な動作に影響を与えるだけでなく、環境汚染の原因にもなり得ます。本稿では、ディーゼル発電機セットから発生する黒煙の原因と解決策について解説し、ユーザーがこの問題を効果的に解決できるよう支援します。

ディーゼル発電機から黒煙が出る原因は数多くあり、一般的には燃焼不良が原因と考えられています。その他にも、エンジンの過負荷、機械部品の摩耗、吸気系の不具合、燃料噴射システムの故障などが挙げられます。

ディーゼルエンジンの燃焼プロセスでは温室効果ガスが発生し、これらのガスの排出は地球規模の気候変動を悪化させるだけでなく、窒素酸化物、一酸化炭素、粒子状物質などの有害ガスの放出を希釈する効果もあります。また、作業プロセス中に騒音が発生し、高騒音環境に長期間さらされると、人間の聴覚や精神衛生に悪影響を及ぼします。さらに、心血管疾患や脳血管疾患のリスクを高め、皮膚、目、消化器系に刺激や損傷を与える可能性もあります。

ディーゼル発電機の黒煙対策：

1. 吸気システムを点検し、吸気温度が適度であることを確認し、過度の高温を避け、吸気管に障害物がないことを確認してください。

2．燃料供給量を調整し、燃料供給量を減らします。燃料供給量が多すぎると、燃焼不足の問題が発生する可能性があるためです。

3．過剰な電力消費を避けるため、機械に故障がないか適時に確認する。

4. ディーゼルエンジンの長期的な過負荷を避けるため、定期的な点検と適切な減速を行う。

5. 定期的に燃料を交換し、エアフィルターを清掃または交換し、燃料噴射システムを点検およびメンテナンスして、エンジンを良好な状態に保ちます。

6. 定期的なテストとメンテナンスのためにメンテナンス担当者に連絡し、エンジンの動作を確保するためにバルブクリアランスを適切な範囲にチェックおよび調整します。

ディーゼルエンジンからの黒煙問題に対し、グリーンバレー環境保護の黒煙浄化装置は、新しい材料とプロセスの組み合わせを採用し、独自の開発を行い、新しい重金属DPFキャリアの全知的財産権を保有しています。ディーゼル排気粒子捕集には、クリップ固定式抽出ユニット設計を採用しています。エンジン作動中、PM粒子が詰まり高圧状態になると、電子制御システムが警報を発し、バイパスを開きます。エンジンメンテナンス時には、金属フィルターエレメントを柔軟に取り外してフィルターユニットを洗浄・再生することができ、運転中にエネルギーを消費することはありません。ディーゼルエンジンの黒煙処理により、リンゲルマン黒度レベル1/15mg/Nm3を達成しています。